Китайский автопроизводитель Voyah, принадлежащий государственному концерну Dongfeng, продемонстрировал необычный тестовый заезд для своего нового электрического кроссовера Passion S. Инженеры компании построили в тестовом туннеле Уханя вертикальную петлю, позволяющую автомобилю проехать по стене, потолку и вернуться на землю — без отрыва от поверхности. Манёвр, ранее подвластный только спорткарам, удалось выполнить серийному электромобилю на скорости около 130 км/ч. Этот трюк стал отсылкой к легендарному рекламному ролику Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года, где Михаэль Шумахер исполнил аналогичный манёвр за рулём легендарного автомобиля.
На опубликованном видео, где нет признаков монтажа или спецэффектов, видно, как двухтонный кроссовер уверенно удерживается на стене и потолке туннеля. Для этого инженерам пришлось соблюсти точные параметры: угол поворота руля составил около 16°, а скорость должна была оставаться стабильной — любое снижение темпа грозило потерей сцепления и срывом с поверхности. Центробежная сила, возникающая при прохождении петли, буквально «прижимала» автомобиль к стенам, компенсируя его массу. Этот эффект стал возможен благодаря особенностям конструкции Passion S: полноприводной версии с двигателем мощностью 637 л.с. и крутящим моментом 765 Н·м.
Особое внимание стоит уделить инженерным решениям, которые сделали трюк реальным. Батарея электромобиля расположена в нижней части кузова, что значительно понизило центр тяжести и улучшило устойчивость. Кроме того, система полного привода и электроника, отвечающая за распределение тяги по колёсам, позволили точно контролировать мощность в каждый момент движения. Важно, что автомобиль участвовал в тесте в серийной комплектации — со всеми аккумуляторами, системами стабилизации и даже функциями автономного вождения. Это подчёркивает, что Passion S готов не только к повседневной эксплуатации, но и к экстремальным нагрузкам.
Компания Voyah не скрывает, что перед успешным проездом по петле им пришлось столкнуться с неудачами. В официальном ролике также показаны кадры, где замаскированный прототип срывается с потолка и падает на землю. Однако инженеры восприняли это как часть процесса: рискованный тест помог выявить слабые места и подтвердить, что серийный автомобиль способен выдержать нагрузку. Такой подход не только демонстрирует уверенность производителя в своём продукте, но и подчёркивает амбициозность бренда, который стремится войти в число ведущих игроков на рынке премиальных электромобилей.
Продажи Passion S в Китае стартовали 15 августа по цене от 229 900 до 279 900 юаней (около 33 800–41 200 долларов США). Этот электрокроссовер позиционируется как конкурент моделям Tesla Model X и Porsche Taycan, предлагая сочетание высокой мощности, технологичных решений и оригинального дизайна. Успешное прохождение вертикальной петли стало не просто маркетинговым ходом, а наглядной демонстрацией того, насколько далеко шагнули технологии современных электромобилей. Теперь Passion S может похвастаться уникальным рекордом, который подчёркивает инженерный потенциал китайских производителей в сегменте EV.
